警方設局將12港人送中的陰謀呼之欲出。本報得悉飛行服務隊8月23日先後派出定翼機及直升機執行警方行動，兩名警員登機隨行。警方隱瞞行動性質，聲稱緊急飛行旨在空中搜索，其實透過加密通訊系統與地面保持聯繫，以紅外線望遠鏡監視快艇。前香港眾志秘書長黃之鋒昨公開飛行服務隊內部文件截圖，亦引證飛機出勤是協助警方行動。警方稱「無角色」的謊言被揭穿，家屬炮轟警方「中港勾結、出賣港人」，要求立即釋放12港人。

消息人士向本報透露，飛行服務隊定翼機的隊員一般不會凌晨值班，鮮有深夜派機飛行。以往執行反走私巡邏，執法部門多數提前一個月申請，但8月22日定翼機隊員晚上10時下班不久，23日凌晨過後突然向隊員緊急召喚。五名隊員抵達香港機場後，有警員已備裝待發，警方沒交代任務詳情，書面紀錄只交代「Aerial Search（空中搜索）」，警方要求派出定翼機，以免用直升機打草驚蛇，最終兩名經理級當值人員同意下開始預備任務。

飛行程序列明「警方行動」
據悉，由於警方拒絕提供任務細節，飛行服務隊人員只好按一般任務執行出動安排，定翼機出發時只載着標準油量，即油缸約三分二滿。登上定翼機B-LVB的人員為兩名警員、機師、副機師及一名隨航操作人員。兩名警員分別負責監視及跟地面保持聯繫。警方為免走漏風聲，自行配備已加密的手提式通訊系統，不使用飛行服務隊總部作為指揮中心。

由於行動較預期長，加上長時間維持低飛及較慢航速影響耗油，結果燃油不足，8時許目送快艇出海後需折返。緊接出航的獵豹直升機B-LVH最少接載兩名警員，包括剛從定翼機B-LVB折返的警員。據了解，直升機出航不久，地面中心已得悉12港人的快艇被中國海警截獲，機上警員為了確認任務完成，要求直升機繼續出航。消息人士直言，事件中飛行服務隊只能聽由警方指揮，「其實我哋只係交通工具」，大部份隊員事後感到被警隊利用。

黃之鋒指十二港人事件飛行服務隊行動代號屬警方行動

黃之鋒表示，接獲消息人士提供的證據，指12名港人上月23日乘坐快艇當日，政府飛行服務隊有派出定翼機執行監察職務。黃之鋒展示飛行服務隊的內部飛行程序資料，表示由行動代號顯示，今次飛行安排相信是屬於警察行動，質疑當局指在12名港人被拘捕的事件中，沒有角色的講法。

他指出，已掌握事發當日，參與行動的飛行服務隊機組人員名單，但事件曝光後，全部行動組人員的聯絡資料已被刪除，質疑當局是有心和有計劃隱瞞，要求保安局、警方和飛行服務隊交代定翼機行動的性質和紀錄，以及交代警方有否派員登上定翼機參與監視。

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