中國海軍大學一名飛行學員日前駕駛殲15戰機進行訓練時，遭遇引擎故障的突發事故。內地官媒報道，該學員雖只有50小時的駕駛經驗，仍能順利駕駛戰機迫降，足以顯示殲15的操控性及自動化程度良好。
當日上午，飛行學員張宇亮和飛行教官孫寶嵩駕駛殲15戰機，剛剛完成雙機特技編隊課目訓練後，張宇亮駕駛的戰機左側引擎突然故障。張宇亮表示，主警告燈突然亮起，語音警告系統提示引擎液壓系統，以及左側進氣道自動調節裝置出現故障，隨後引擎轉速下降。
得悉情況後，孫寶嵩指揮張宇亮關閉了左側引擎，並進行了百多次零失誤操作，張宇亮成功利用單引擎返航，令戰機安全着陸。張宇亮事後稱，這次經歷對他是一個很好的收獲，希望對日後飛行帶來幫助。
據官方報道指出，戰機能夠安全着陸，除有賴飛行員正確處置，還因為戰機採用雙引擎，當失去了一台引擎後，依然能夠依靠另一台返航。而殲15採用了寬間距的引擎布局，當一台引擎熄火後，會使飛機較易偏航，但因該戰機採用了數碼化電傳飛控系統，能夠幫助飛行員抵消這種偏航力矩，安全返航。
中共山寨版殲-15戰機事故頻發 遭俄媒嘲諷
俄羅斯官方媒體「衛星通訊社」（Sputnik News）最近刊登了一篇題為「中國（中共）海軍缺乏艦載戰鬥機，只有問題纏身的殲-15」的文章。
文章說，中方的殲-15是俄羅斯的蘇-33航母戰鬥機的未經許可的「山寨」版。蘇-33是20世紀80年代蘇-27K陸基戰鬥機的衍生品。北京從烏克蘭獲得了一架蘇-33的原型機T-10K-3。得到這架不能飛的飛機後，中方工程師對其進行了逆向工程。
伴隨著幾乎毫不掩飾的幸災樂禍，俄羅斯「衛星通訊社」深入挖掘了中方殲-15戰鬥機所面臨的困境。這家俄羅斯新聞網站表示：「很少有中國軍方人士表現出對殲-15這款第四代噴氣式艦載機的喜愛。」
俄軍事專家：「幾年前，北京決定選擇省錢的方式（獲得俄羅斯的軍事技術），他們並沒有正式地從俄羅斯購買一些蘇-33戰機，然後獲得許可證在中國進行生產，而是選擇了從烏克蘭獲得蘇-33原型機再進行『山寨』的途徑。」
卡申表示：「但實際上，最終殲-15的研製花費了比預期更多的時間和金錢，而且第一批飛機已經被證明不夠可靠。」「顯然，終有一天，北京將在未來解決他們現在所面臨的問題，並將獲得一款相當可靠和強大的艦載戰鬥機，但他們必須為此花費更多的時間和金錢。」
資料網友提供，貼文只供back up用途
來源：網路資料
聲明：以上資料轉載自網絡，僅供參考。
